최근 5년간 경기도 내 신분당선 역세권 아파트 가격이 30% 이상 급등한 것으로 나타났다. 강남·판교 접근성을 바탕으로 꾸준한 수요가 이어진 데다 신규 공급이 드문 점까지 더해지면서 가격 상승을 이끌었다는 분석이다. 이 가운데 인근 지역 도시철도망 확장 논의까지 더해지며 실수요자는 물론 투자자들까지 주목하고 있다.
9일 부동산시장 분석 업체 부동산인포가 발표한 KB부동산 시세 분석에 따르면 2020년 12월부터 2025년 12월까지 용인·성남·수원 등 신분당선 주변 경기도 아파트값은 평균 30.2%의 오름폭을 기록했다. 동 기간 경기도 아파트 전체 평균 상승률이 17.4%에 그친 것과 비교하면 1.7배 가까이 높은 수치다.
일부 단지의 경우 이보다 훨씬 가파른 상승세를 보였다. 미금역과 가까운 청솔마을(전용 84㎡)은 2020년 12월 기준 11억 원 수준이었으나, 2025년 12월에는 17억 원으로 거래되며 54.5%의 상승률을 기록했다.
정자역 우성아파트(전용 129㎡)도 같은 기간 16억 원에서 57.1% 상승해 25억 1,500만 원에 거래됐다. 판교역 인근 판교푸르지오그랑블(전용 117㎡)은 25억 7,500만 원에서 38억 원으로, 수지구청역 인근 수지한국(전용 84㎡)은 7억 2,000만 원에서 8억 8,000만 원으로 각각 47.5%, 22.2% 올랐다.
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신규 분양을 앞둔 단지에도 시장의 관심이 집중되고 있다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 짓는 수지자이 에디시온(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 실시할 예정이다.
해당 단지는 신분당선 동천역과 수지구청역이 모두 도보권에 있어 교통 접근성이 높다. 여기에 성남역에서 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선을 이용하면 SRT 수서역까지 연계 이동도 가능하다.
신분당선이 강남과 판교를 연결하는 주요 노선이라는 점은 수요층 형성의 핵심 요인으로 꼽힌다. 산업 중심지로의 이동이 편리해 직주근접을 원하는 실수요자에게 매력적인 입지를 제공하고 있다. 미금역과 동천역을 포함한 오리역 일대는 ‘제4테크노밸리 개발’이라는 대형 호재도 더해져 미래 가치에 대한 기대감이 높다.
공급 측면에서도 이 지역은 희소성이 높다. 역세권 대부분이 이미 개발을 마친 도심 지역이기 때문에 신규 분양 가능성이 낮아 기존 단지의 가치가 올라가고 있다.
실제로 2019년에 입주한 성복역 인근 ‘롯데캐슬 골드타운’은 신분당선 라인에서 사실상 마지막 분양 단지로 평가된다. 이 단지의 전용면적 84㎡는 2025년 12월 기준 15억 7,500만 원에 거래되며 최고가를 기록했다.
한편, 용인특례시는 동백신봉선과의 연계를 통해 동천역과 연결되는 새로운 도시철도 노선 신설을 추진 중이다. 시는 지난달 29일 마북동 행정복지센터에서 ‘용인시 신규 철도망 구상 및 타당성조사용역’ 주민 설명회를 열고 언남동, 마북동, 죽전동을 거쳐 동천역과 환승하는 신규 노선 계획을 발표했다.
시는 지난해 7월부터 용역에 착수해 신분당선 또는 분당선 지선을 활용한 동천~죽전~마북~동백을 연결하는 노선에 대한 논의를 이어갔다. 기존 노선 연장은 기술적 제약과 사업성 저조로 추진이 곤란하다는 평가를 받았으며, 이를 보완하기 위해 동백신봉선과 연계한 새로운 도시철도 노선이 대안으로 검토되고 있다. 신분당선 역세권 아파트값 상승과 신규 도시철도망 계획이 맞물리면서 실수요자와 투자자의 관심은 더욱 높아질 전망이다.
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