서울시가 한강버스 시범 운행 중 발생한 충돌사고를 숨겼다는 의혹이 제기됐다. 더불어민주당 소속 국회 국토교통위원회 의원들은 29일 기자회견을 열고 “무탑승 시범 운항 중이던 한강버스 101호가 철제 부표와 충돌했으나, 서울시가 이를 은폐한 정황이 확인됐다”고 주장했다.
서울시는 지난달 18일 한강버스 정식 운행을 시작했지만, 열흘 만에 세 차례의 선박 고장이 발생하자 지난달 29일부터 운항을 중단했다. 민주당 국토위원들이 확보한 서울시 내부 보고에 따르면, 사고는 지난 17일 오후 8시 45분경 망원 선착장 인근에서 발생했다. 당시 한강버스는 높이 2m, 무게 5,100㎏에 달하는 철제 부표와 충돌했다.
서울시는 사고 원인을 ‘부표의 야간 등화 불량’으로 보고받은 것으로 전해졌다. 부표의 불빛이 꺼져 한강버스가 이를 인식하지 못했다는 설명이다. 보고서에는 잠수부 투입을 통한 선체 점검 등 후속 조치 필요성도 포함됐다.
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그러나 민주당 국토위원들은 “제보에 따르면 사고 당시 부표의 등화는 정상 작동했다고 한다”며 “사고 발생 사실부터 원인까지 모두 은폐된 것”이라고 반박했다. 또 “서울시는 사고 보고를 받고도 공개하지 않았고, ‘외부에 유출하지 말라’는 지침을 내렸다”며 “이후 어느 선까지 보고가 이뤄졌는지조차 확인되지 않는다”고 지적했다.
현행 「유선 및 도선사업법」 제29조는 수면 위 인공 구조물을 손상했을 경우, 사업자가 즉시 지자체장이나 해경서장에게 보고하도록 규정하고 있다. 민주당 국토위원들은 “이 사고가 오세훈 시장에게 보고되지 않았다면 명백한 법령 위반이며, 보고됐다면 오 시장이 은폐를 지시한 것”이라고 주장했다.
이들은 서울시가 다음 달 1일 정식 운항 재개를 앞두고 “시범 운항 기간 선박의 안전성과 서비스 품질 보강을 완료했다”고 홍보한 점도 문제 삼았다. “만약 사고 원인이 부표가 아닌 선박 결함이었다면 정식 운항은 불가능했을 것”이라며 “당시 시민이 있었다면 인명 피해로 이어졌을 수 있다”고 경고했다.
민주당 국토위원들은 “서울시는 사고와 원인을 숨긴 채 성급히 운항 재개를 추진하고 있다”며 “오세훈 시장은 즉시 사고 현장 CCTV를 공개하고, 운항 재개를 재검토해야 한다”고 촉구했다.
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