삼전 이어 현대차 노조도 터졌다…업계 ‘혼비백산’

삼성전자 DX부문 노조가 성과급 격차를 둘러싸고 집회를 예고한 가운데 현대자동차 노사 협상도 난항을 겪으며 생산 차질 우려가 커지고 있다. 현대차 노조는 임금협상에서 핵심 쟁점에 대한 합의가 이뤄지지 않자 연장근로와 주말 특근 거부에 돌입했다. 아울러 부분파업 여부 논의를 예고하며 완성차 업계의 긴장감이 높아지는 분위기다.

현대자동차 노사는 7일 오후 울산공장 본관에서 올해 임금협상 14차 본교섭을 진행했지만, 잠정합의안 도출에는 실패했다. 사측은 기본급 8만 4,000원 인상과 성과금 350%에 950만 원, 자사주 12주 지급을 담은 2차 임금성 추가 제시안을 내놨다. 이는 지난 2일 제시했던 1차 일괄 제시안보다 기본급은 5,000원, 성과금은 50만 원, 자사주는 2주 늘어난 수준이다.

그러나 노조는 제시안이 조합원 기대에 부합하지 못한다며 수용을 거부했다. 이종철 현대차지부장은 노조 소식지를 통해 “논리 공방 시점은 지났다”라며 “접점을 찾을 수 있는 마지노선이고 명확한 결단이 필요하다”라고 주장했다. 이어 “사측 추가 제시안은 정말 실망스럽다”라며 “15차 교섭에서 임금성을 포함해 별도 요구안, 핵심 사안 전향적 안이 없다면 노조는 갈 길을 가겠다”라고 강조했다.

노조는 8일 열리는 15차 교섭을 사실상 마지막 협상으로 판단하고 있다. 노조는 “내일 있을 15차 교섭이 마지막 기회”라며 “그 기회마저 외면한다면 남은 길은 하나”라고 규정했다. 또한 “사측의 결단이 없다면 노동조합은 조합원의 뜻을 모아 흔들림 없이 투쟁의 길로 나아갈 것”이라고 경고했다. 같은 날 열리는 중앙쟁의대책위원회에서는 향후 투쟁 방향과 부분파업 여부 등이 함께 논의될 전망이다.

다만, 일부 안건에서는 의견 합의도 이뤄졌다. 노사는 퇴직금 DC제도와 경영성과급 DC제도 도입, 장기근속자 예우 개선 방안에는 공감대를 형성했다. 장기근속자 포상 방식도 기존 금메달 지급에서 한금 ETF와 금메달 가운데 선택할 수 있도록 개선하기로 의견을 모았다.

이에 따라 노사 갈등이 장기화될 경우 생산 차질 우려도 커지고 있다. 현대차는 올해 1~5월 국내 판매량이 지난해 같은 기간보다 감소한 상황으로, 하반기 생산 확대가 필요한 시점이다. 노조가 연장근로와 주말 특근 거부에 이어 부분파업까지 나설 경우 내수 출고와 수출 일정에도 부담이 커질 수 있다는 전망이 나온다.

한편, 삼성전자에서도 성과급을 둘러싼 내부 갈등이 이어지고 있다. 삼성전자노동조합 동행은 오는 16일 수원사업장 인근에서 집회를 열고 DX(디바이스경험) 부문 직원들의 보상 격차 문제를 제기할 예정이다. 앞서 삼성전자는 임금협상 결과에 따라 DS(디바이스솔루션) 부문에는 영업이익의 10.5%를 특별경영성과급으로 지급하기로 했으나, DX 부문은 약 600만 원 수준의 자사주 지급에 그치면서 형평성 논란이 불거진 바 있다.

동행노조는 부문 간 보상 차이가 지나치게 크다며 경영진의 대책 마련을 요구하고 있다. 노조는 노태문 삼성전자 대표이사 사장과 면담을 진행한 데 이어 검은 옷 착용 캠페인과 1인 시위 등을 진행했다. 이들은 이번 집회를 통해 보상 체계 개선 요구를 다시 전달할 계획이다. 국내 제조업을 대표하는 현대자동차와 삼성전자에서 노사 갈등이 동시에 발생하면서 산업계도 양측의 협상 결과를 예의주시하고 있다.