현대차 노조 ‘압도적’ 지지세…걷잡을 수 없는 상태

현대자동차 노동조합이 임금 및 단체협약 협상과 관련해 사측과 합의점을 찾지 못하고 있는 가운데 쟁의행위 찬반투표를 압도적인 찬성으로 가결하면서 파업 가능성이 한층 높아졌다. 이에 따라 중앙노동위원회의 판단 아래 노조는 합법적인 파업권을 확보할 수 있게 된다. 아울러 생산 재편 문제까지 협상 테이블에 오르면서 노사 갈등이 걷잡을 수 없이 확대되는 양상이다.

전국금속노동조합 현대자동차지부에 따르면 지난 24일 실시된 쟁의행위 찬반투표에는 전체 조합원 3만 9,668명 가운데 3만 7,348명이 참여한 것으로 전해졌다. 이 중 3만 4,371명이 찬성표를 던졌고, 반대는 2,977표에 그쳤다. 전체 조합원 기준 찬성률은 86.65%, 실제 투표 참여자 기준으로는 92.03%를 기록하며 안건이 통과됐다.

현대차 노사는 지난달 6일 상견례를 시작으로 모두 11차례 교섭을 진행했지만, 주요 요구안을 놓고 합의점을 찾지 못했다. 결국 노조는 지난 12일 교섭 결렬을 선언한 뒤 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 요구했다. 중앙노동위원회가 조정 중지를 결정하면 노조는 합법적으로 파업에 나설 수 있는 요건을 갖추게 된다.

노조는 올해 교섭에서 기본급 14만 9,600원 인상과 전년도 순이익의 30% 수준 성과급 지급, 상여금 800% 인상 등을 조건으로 걸었다. 또한 정년 연장과 신규 인력 충원, 완전월급제 도입도 요구안에 올랐다. 최근 생산 현장에 인공지능(AI)과 자동화 시스템이 확대되는 만큼 고용 안정 대책 마련 역시 핵심 쟁점으로 부상했다.

양측의 갈등은 임금협상을 넘어 생산 재편 문제로도 이어지고 있다. 25일 헤럴드경제의 보도에 따르면 현대차 노사는 지난 18일 고용안정위원회 4차 회의에서 북미 수출 물량의 미국 생산 이전과 울산공장 재건축 계획을 논의한 것으로 알려졌다. 임금협상은 중단됐지만, 내년부터 추진해야 하는 생산 재편 일정은 더 이상 미루기 어렵다는 판단에서 협의가 이어진 것으로 확인됐다.

다만, 노조가 높은 찬성률로 파업을 결의하면서 생산 재편 논의도 영향받을 가능성이 제기된다. 노조는 파업 국면에서 임금 문제뿐 아니라 미국 생산 이전과 울산공장 재건축 등 고용 안정 현안도 함께 협상 의제로 다룰 것으로 알려졌다. 현대차는 내년 생산 계획을 차질 없이 추진하기 위해서는 하반기 중 관련 준비를 마쳐야 하는 상태에 놓였다.

현대차는 단체협약에 따라 고용에 영향을 미치는 생산 재편은 고용안정위원회의 심의와 의결을 거쳐야 한다. 이에 따라 향후 임금협상과 생산 재편 논의가 어떻게 접점을 찾느냐가 파업 여부와 경영 일정에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 보인다.