의혹 쏟아지자 오세훈 ‘따박따박’…정면 반박

서울시의 한강버스 사업을 둘러싼 특혜 논란이 커지자 오세훈 서울시장이 직접 해명에 나섰다. SH공사(서울주택도시공사)의 사업 참여가 법령 위반이라는 여당의 지적에 대해 조례와 법적 근거를 들어 반박했다. 담보 부족, 대출 구조 등 쟁점도 이어지며 사업 전반에 대한 의문이 확산하고 있다.

20일 오 시장은 국회 국토교통위원회 서울시 국정감사에서 이건태 더불어민주당 의원이 제기한 “SH공사가 한강버스에 876억 원을 대출하고, 서울시가 68.7%를 제공한 대신 이크루즈는 고작 49억 원을 출자하며 특혜를 줬다”라는 주장에 대해 “SH공사가 한강버스 사업에 참여하는 것이 법령 위반이라는 지적은 사실과 맞지 않는다”라고 이야기했다.

그는 “조례상 SH공사는 각종 개발사업에 참여할 수 있게 돼 있고, 이것 외에도 여러 가지 개발사업을 수행하고 있다”라고 설명했다. 오 시장은 “은행이 아무리 금고 선정의 이해관계가 있다고 하더라도 회수 가능성이 없는데 대출하는 일은 쉽지 않다”라며 무리한 대출이라는 의혹을 일축했다.

SH공사가 금융기관에 컴포트레터(확약서)를 제공했는지와 관련해선 “구체적인 사정은 잘 파악하지 못하고 있다”라며 “이 사업은 SH공사와 민간기업 이크루즈가 공동 출자해 제가 구체적인 경영과 상황에 관여하지 않는다”라고 밝혔다.

오 시장은 이 의원의 “지방공기업법상 채무에 대한 상환 보증을 포함한 계약을 금지하고 있는데, 보증도 안 되는데 876억 원을 대출한 것은 위법 아니냐?”라는 지적에는 “나중에 상환받을 수 있게 돼 있다”라며 “담보는 없지만 대출할 수 있고 법적으로 상환받을 수 있는 방법이 강구돼 있다”라고 답변했다.

이 의원은 “한강버스 운영사인 한강버스가 은행에서 500억 원을 대출받았는데 담보가 있느냐”라며 날을 세웠다. 이에 오 시장은 “선박이 담보로 등기돼 있다”라고 말했다. 오세훈 시장이 직접 해명에 나섰지만, 담보 문제와 대출 구조의 불투명성이 계속 제기되며 국민들의 관심이 집중되고 있다.