박지현 전 더불어민주당 비상대책위원장이 새벽 배송 노동을 직접 경험한 뒤 구조적 문제를 지적하며 사회적 질문을 던졌다. 박 전 위원장은 19일 자신의 페이스북에 올린 ‘일당 19만 원, 그 뒤에 있는 진짜 이야기’라는 글에서 “새벽 배송과 물류센터 노동은 선택이 아니라 생계가 급한 사람들이 맞닥뜨리는 ‘강요된 선택’”이라고 말했다.
그는 쿠팡에서의 아르바이트 경험을 언급하며 높은 수당에 가려진 노동 구조의 실태를 짚었다. 박 전 위원장은 “내가 쿠팡을 비롯해 여러 아르바이트를 하는 이유는 단순한 체험이 아니었다”라며 시간이 지나면서 물류센터의 구조를 이해하게 됐다고 밝혔다.
지난 9월 그는 새벽 1시부터 오전 9시까지 일하고 “19만 9,548원, 추가 수당이 붙어 꽤 짭짤한 금액”이었다고 설명한 바 있다. 그러나 그는 최근 근무 프로모션 조건을 공개하며 “직전 28일 이내 CLS 소속 캠프 근무 이력이 없는 신규 헬퍼에게만 제공되는 단 한 번의 미끼”라고 지적했다. 이어 “오래 일할수록 오히려 수당이 줄어드는 구조”라며 기존 노동자에게 돌아가는 보상이 약하다고 주장했다.
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그는 당시 상황을 회상하며 “도망치고 싶었다. 하지만 조퇴하면 높은 프로모션 금액을 포기해야 했기에 꾹 참고 버텼다”라고 밝혔다. 박 전 위원장은 “우리 사회는 이 구조를 어떻게 바꿔야 하는가”라는 질문을 던졌다.
그러면서 그는 “선택의 자유처럼 보이는 근로 형태가 실제로는 “구조가 만든 비자발적 선택인지 먼저 살펴야 한다”라고 강조했다. 박 전 위원장은 “문제는 개인의 근성과 선택이 아니라 구조였다”고 말하며 빠르고 편리한 서비스 뒤에 감춰진 노동의 비용을 직시해야 한다고 주장했다.
한편, 국회에서는 지난 13일 생활 물류 서비스 산업발전법 일부개정법률안이 본회의를 통과했다. 개정안은 배달 노동자와 택배기사의 표준계약서 사용을 의무화하고 영업점이 종사자들의 운송보험 가입 여부와 교통안전교육 이수 여부를 확인하도록 하는 내용을 담았다.
고용불안과 과로사를 줄이기 위한 취지로 마련된 이 법안은 국민의힘 의원들이 국토교통부 장관의 불참에 항의하며 퇴장한 가운데 재석 151명 중 찬성 150명으로 가결됐다. 박 전 위원장이 지적한 구조적 문제와 더불어 생활 물류 노동 환경 개선 논의가 이어질지 주목된다.
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