삼전 공사 현장 끝내 ‘중단’ 위기…난리 났다

양대 노총 소속 타워크레인 노조가 총파업 돌입을 공식 선언하면서 전국 건설 현장에 긴장감이 커지는 분위기다. 노조 측은 삼성전자 반도체 공사 현장을 포함해 전국 공공공사 현장의 약 85%에서 가동 차질이 발생할 수 있다고 주장하고 있다. 타워크레인 운용이 멈출 경우 자재 이동과 골조 공사 일정까지 연쇄적으로 밀릴 수 있다는 우려도 나온다.

27일 민주노총 건설노조 타워크레인분과위원회와 한국노총 한국타워크레인조종사노조는 청와대 앞에서 총파업 돌입 방침을 공식 발표했다. 양측은 중앙노동위원회 조정 중지와 쟁의행위 찬반투표 가결 절차를 거쳐 파업을 확정했다고 설명했다.

특히 노조 측은 이번 파업이 건설 현장 전반에 직접적인 영향을 줄 수 있다고 전했다. 타워크레인이 아파트와 플랜트, 공공 인프라 공사에 투입되는 핵심 장비인 만큼 자재 이동과 고층 구조물 작업, 골조 공사 일정 등이 지연될 수 있다는 설명이다. 이와 함께 삼성 반도체 건설 현장과 전국 공공공사 현장 약 85%에서 가동 차질이 발생할 수 있다고 부연했다.

노조는 이번 총파업이 단순 임금 갈등이 아니라 업계 구조 전반의 문제를 둘러싼 대응이라고 규정했다. 저가 수주 경쟁과 임금 삭감, 숙련 노동자 배제, 장비 안전관리 축소 등이 반복되면서 건설 현장 안전성이 위협받고 있다는 것이다.

또한 노조 측은 국토교통부 표준시장단가 체계와 적정성 심사 구조가 현장 상황을 제대로 반영하지 못하고 있다고 지적했다. 단체협약상 임금이 삭감되거나, 정당한 임금을 요구한 노동자가 현장에서 배제되는 사례도 빈번한 것으로 전해졌다. 이에 따라 인건비를 제외하면 장비 임대료가 사실상 ‘0원 수준’에 가까운 계약 구조가 고착됐다고 주장하고 있다.

일부 건설사의 장비 운용 기준도 문제로 지목됐다. 노조는 법령상 사용 가능한 장비임에도 현장 자체 기준을 적용해 사용을 제한하는 사례가 늘고 있다고 밝혔다. 현장에서 사용 연한을 임의로 낮게 적용하면서 장비 조기 교체 등을 유도했고, 이 과정에서 저가 장비 경쟁과 안전관리 비용 축소가 심화하고 있다는 설명이다.

양대 노총은 정부를 향해 표준시장단가 현실화와 발주자 직접지급제 확대, 타워크레인 수급 조절, 검사제도 개편, 안전대책 마련 등을 요구했다. 또한 정부가 실질적인 개선책을 내놓지 않을 경우 총파업을 계속 이어가겠다고 경고했다.

한편, 반도체 공사 현장 문제로 위기에 빠진 삼성전자는 노사 임금협상 잠정합의안을 통과시키며 일부 고비를 넘겼다. 이날 삼성전자 노조 공동교섭단은 임금협상 잠정합의안을 찬성률 73.7%로 가결했다. 산업계에서는 타워크레인 노조의 총파업이 현실화할 경우 삼성 반도체 건설 현장에도 영향을 줄 수 있다는 전망이 나온다.