“선택약정 대상자인데도…이걸 몰라서 매달 1.6만 원 손해 봤습니다”최근 통신 기본 요금 25%를 할인해 주는 선택약정할인 제도(선택약정)에 가입해 할인을 받을 수 있었는데도 통신비 할인 혜택을 적용받지 못한 사람이 1,230만 명에 달하는 것으로 나타나 충격이다.
38년 만에 문 닫은 '추억의 터미널' 사라지고 들어선다는 건물한때 강원도와 경기 북부, 중부 이남 국민들의 서울행 관문 역할을 해와 ‘군인들의 터미널’로 유명했던 서울 중랑구 소재의 상봉터미널이 지난해 11월 30일 폐업한 가운데 해당 부지에 직주락 복합개발 공간이 들어선다.
“정주영과 겨뤄” 강남의 전설적인 땅 부자가 세운 기업이 망한 이유국내 굴지의 대기업으로 꼽히는 현대그룹의 건설 사업 부문을 담당하는 현대건설과 더불어 자웅을 겨루던 건설특화 기업집단이 있다. 이는 한때 정주영 명예회장이 이끄는 현대건설과 더불어 자웅을 겨루던 삼호 그룹이다.
'하이패스 통행료 미납액 404억' 독촉 고지서 발송에 쓰인 비용만…고속도로 하이패스 통행료 미납 액수가 해마다 증가하고 있는 가운데, 올해 상반기 고속도로 하이패스 통행료 미납액이 400억 원을 돌파한 것으로 확인됐다. 이에 따라 수납 독촉 고지서를 발송하는 데 쓰인 비용도 만만치 않은 것으로 파악된다.
최근 SNS에 화제된 '도로 위를 지나는 지하철'의 실제 모습지난 5월 ‘도로 위의 지하철’로 불리는 S-BRT가 경남 창원시에 개통됐다. 이는 도로 위의 지하철이란 별명 때문에 사회관계망서비스(SNS)서 화제가 되기도 했다. S-BRT는 실제 지하철이 도로 위를 달리는 것이 아닌 고급 간선급행버스체계로 버스지만 정시성을 지니고 있어 해당 별명을 얻게 되었다.
홍준표 ‘한 마디’에 오락가락하는 대구 지하철…무슨 일?대구 지하철 1호선 경산 연장 구간을 두고 홍준표 대구 시장이 역명이 너무 길다며 이름을 변경하라고 지시하여 화제다. 이에 대해 역명을 결정한 경산시는 당황스럽다는 입장을 보였다.
광주-대구 잇는 열차 단선 철도로 추진...왜?현재 광주와 대구를 기차로 이동하는 방법은 하나밖에 없다. 각 도시 KTX역에서 출발해 오송역에 도착한 뒤 환승해야 한다. 이 같은 불편함을 해소하는 ‘달빛철도’ 특별법이 지난 1월 국회를 통과하면서 철도 건설을 위한 준비
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