
정부가 수도권 이주비 대출 한도를 최대 6억 원으로 제한하면서 건설사의 자금 조달 능력이 정비사업 수주의 핵심 변수로 떠올랐다.
대형 건설사들은 자체 자금으로 LTV 100~150% 수준의 추가 이주비를 제시하며 조합원 표심을 공략 중이다. 반면 자금력이 부족한 중견사들은 점점 경쟁에서 밀리고 있다.

예를 들어 개포우성7차 재건축엔 삼성물산이 LTV 150%, 대우건설이 100%의 이주비를 제안했다. 전세금만 17억 원에 달하는 강남권 특성상, 조합원 입장에선 추가 이주비 여부가 실거주와 직결되는 민감한 사안이다.
건설업계는 “대형사는 손해를 감수하더라도 서울 정비사업을 놓치지 않지만, 중견사는 자금 부담으로 참여조차 어렵다”라고 설명했다. 이재명 정부의 정책 도입에 따라 이주비가 단순 혜택이 아닌 수주전 필수 조건이 된 셈이다.




















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