"또 도망갔어?" '외국인 근로자 제도' 때문에 몸살 앓고 있는 지역지난 2017년 정부가 도입한 외국인 계절근로자 제도에 허점이 확인됐다. 해당 제도를 통해 한국에 오는 외국인 근로자는 E-8 비자를 받는데, 이들이 잇달아 ‘야반도주’하면서 농가에 비상이 걸렸다.
“전공의 추가 모집만 기다렸는데…겨우 7명 지원했다고요?”앞서 하반기 전공의 모집 지원율이 미미한 수준에 그치며 정부는 하반기 전공의 모집 기간 연장 접수를 실시한 것으로 알려졌다. 다만, 연장 접수를 실시했음에도 불구하고 지원율은 미미한 수준에 그친 것으로 파악된다.
"작년보다 27% 늘었다" 현재 사상 최대라는 임금체불액 규모고용노동부가 올해 상반기 임금 체불 규모가 벌써 1조 원을 넘겼다고 밝히며 연말까지 임금체불액은 2조 원대를 넘길 것으로 전망했다. 이는 역대 최대 체불액을 기록했던 지난해를 넘어섰을뿐더러 상반기 기준 지난해 대비 27% 증가한 수준이다.
전문가들이 말하는 ‘이 시기’ 지은 아파트 피해야 하는 이유연일 이어지고 있는 폭우로 인해 신축 아파트에서 침수 사고가 이어지고 있는 가운데 일부 전문가들이 하자의 주요 원인으로 코로나19가 유행한 시기 지어진 아파트를 피할 것을 권유했다
'개도 돈 물고 다닌다'던 경상남도 동네...기업 사라지니 지금은?16년 전 부유했던 경남 통영시는 ‘키코(KIKO) 사태’로 인해 많은 수출 중소기업을 잃게 됐다. 그중 통영을 먹여 살렸다고 해도 과언이 아닌 조선업을 다루는 기업 중 ‘성동 조선해양’은 키코 사태로 인해 큰 위기에 직면하게 된다.
최저임금 1만 원 결정…노동계도 자영업자도 ‘한숨’, 대체 왜?내년도 최저임금이 올해 최저임금 9,860원보다 170원 오른 1만 30원으로 결정된 것에 따른 것으로 장기간 고물가가 이어지며 경영계와 노동계 모두 최저임금 인상안에 대한 불만을 드러내고 있다.
치열했던 2025 최저임금 갈등…일본과 비교하면2025년 치 최저임금액(시급) 결정을 두고 노동계와 사용자 측 입장이 좁혀지지 않고 평행선을 달리는 상황이다. 노동계는 1만 1,200원, 사용자 쪽은 현재 시급보다 10원 오른 9,870원을 제시한 상황이다. 최저임금을 두고 일본 역시 노동계와 사측의 뜻이 갈리고 있어서 화제다.
"택배기사는 안되고, 판사는 되고...과로사 기준이 대체 뭡니까?"SK그룹 최태원 회장과 아트센터나비 노소영 관장의 이혼 재판의 감리를 맡은 판사 A 씨의 사망에 대해 지난달 24일 인사혁신처가 업무 수행 중의 사망을 인정하는 순직 판정을 내렸다. 이에 대해 일각에서는 과로로 인한 택배기사의 사망에 대해 인정하는 건수가 낮다는 비판의 목소리가 흘러나왔다.
"장인이 한땀한땀 만든다던 내 디올백...산 게 너무 후회됩니다"프랑스의 대표 명품 브랜드 ‘디올’ 가방을 구매한 뒤 후회한다는 이들이 있어서 화제다. 디올 가방은 적게는 100만 원대부터 많게는 천만 원을 넘어가는 등 높은 가격대에도 많은 인기를 끌며 국내에서 매출 1조 원을 훌쩍 넘어섰다.
연봉 때문에 파업 선언한 삼전 노조…경쟁사 TSMC와 비교해 보니반도체 위기론에 휩싸인 삼성전자의 최대 노동조합이 창사 이해 첫 파업을 선언하며 노조 리스크가 현실화한 것으로 확인됐다. 지난 7일 삼성전자의 최대 노조인 전국삼성전자노동조합(이하 전삼노)이 단체 연차 사용 방식으로 투쟁에 나섰다.
현대차 노조가 요구하는 정년연장...일본은 먼저 하고 있었다최근 현대자동차 금속노조 지부가 임시 대의원대회를 개최하고 2024년 임금협상 요구안에 여러 조건을 넣은 가운데 가장 주력으로 꼽는 결의 내용이 ‘정년 연장’인 것으로 알려졌다. 현대자동차 노조 측은 기존 정년 나이를 만 64세까지 늘릴 것을 요구했다.
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